字體設(shè)置：
發(fā)布日期：2015-12-17 14:50:26
12月15日，集團(tuán)公司購(gòu)置的第三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)（TM641PMM-6）在小松中國(guó)上海盾構(gòu)機(jī)組裝工廠組裝完成并通過(guò)出廠驗(yàn)收。
小松Φ6410mm土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)（TM641PMM-6）是針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵隧道施工而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的盾構(gòu)機(jī)。該盾構(gòu)機(jī)適用于軟土和硬巖隧道施工，與集團(tuán)公司現(xiàn)有的TM634PMM-68/69盾構(gòu)機(jī)形成了高低配置，可以滿(mǎn)足華東地區(qū)各種地質(zhì)條件下的地鐵隧道施工。
該盾構(gòu)機(jī)在設(shè)計(jì)上具有顯著特點(diǎn)：采用復(fù)合式刀盤(pán)，裝上滾刀后可以掘硬巖；同步注漿、皮帶上增加了稱(chēng)重系統(tǒng)，能夠精確地得出同步注漿量和出渣量，從而降低因施工導(dǎo)致地面沉降或隆起的可能；拼裝機(jī)采用先進(jìn)的藍(lán)牙控制系統(tǒng)，能有效降低電纜卷盤(pán)系統(tǒng)的故障率；原先故障率較高的起重電動(dòng)葫蘆更換為可靠性更高、維修更方便的卷?yè)P(yáng)式起重設(shè)備；液壓系統(tǒng)油管接頭采用歐式接頭，大大降低了原球面形油管接頭的漏油可能；還自帶了二次注漿等優(yōu)化改進(jìn)后的新增系統(tǒng)。
該盾構(gòu)機(jī)將首先用于杭州地鐵2號(hào)線(xiàn)17標(biāo)武林門(mén)-沈塘橋區(qū)間左線(xiàn)施工，更進(jìn)一步地推動(dòng)集團(tuán)公司的盾構(gòu)施工發(fā)展。
聯(lián)系我們 法律聲明 友情鏈接 網(wǎng)站地圖
版權(quán)所有：杭州市市政工程集團(tuán)有限公司 浙ICP備18030756號(hào)-2 技術(shù)支持：樂(lè)邦科技
浙公網(wǎng)安備 33010502005886號(hào)
