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什么時(shí)候動(dòng) 老天說(shuō)了算

2012-03-08

今天凌晨零點(diǎn)，上德立交。見(jiàn)習(xí)記者 方晟 攝

    ■凌晨新聞
    記者 陳奕
 
    原定昨晚11時(shí)開(kāi)始的德勝快速路跨上塘路鋼箱梁架設(shè)施工，因天雨，順延。
    所有上德立交的封道措施，一并順延。
    昨天，施工單位杭州市市政工程集團(tuán)有限公司說(shuō)，雨下得太大，在鋼箱梁運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中，都會(huì)有安全隱患，所以要等到雨小點(diǎn)開(kāi)始比較妥當(dāng)。
    據(jù)氣象消息，今天和明天白天，都下大雨，一直要等到明天晚上，才轉(zhuǎn)成小雨。
    所以，這個(gè)“順延”，很有可能順延到明天晚上11時(shí)。
 
    跨越上塘路口為什么要用鋼箱梁？
    德勝快速路跨上塘路段是德勝快速路西延工程的重要部分，目前高架已延伸到了上塘路口。
    怎么保證既不完全阻斷下面的交通，又能讓高架安全地跨越路口？建設(shè)單位杭州市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展中心和施工單位動(dòng)了不少腦筋。
    如果按常規(guī)的高架架設(shè)方法直接在半空用混凝土澆筑，勢(shì)必要在下面搭腳手架，但這里顯然沒(méi)有搭架子的場(chǎng)地，而且施工時(shí)，下面車(chē)輛的安全也得不到保證。
    那么，在外面用混凝土把橋面板先澆筑好，再搬進(jìn)來(lái)怎么樣？
    結(jié)果一量，也不行?？缭缴咸谅房诘臉蛎姘?，長(zhǎng)度達(dá)到65米，沒(méi)有一個(gè)路口能讓橋面板順利轉(zhuǎn)彎。
    怎么辦？
    有人想到了鋼箱梁。
    其實(shí)，鋼箱梁在很多高架跨越路口時(shí)都運(yùn)用過(guò)，是一個(gè)常規(guī)技術(shù)手段了。就是把混凝土橋面，換做鋼板橋面。一來(lái)牢固，二則輕，三則更重要的是它能截?cái)嘣俸附?，不像混凝土做的橋面板，截?cái)嗔撕茈y再接上。
 
    鋼箱梁全部架好至少要七八個(gè)晚上。
    于是，施工單位市政公司先找了家專(zhuān)門(mén)的工廠，定制了65米長(zhǎng)的鋼箱梁。
    定制好后，為方便搬運(yùn)，先把它截成三截，運(yùn)到德勝東路和老紅普路口的路中間放起來(lái)，再焊接回65米。這里也在進(jìn)行道路提升改造，有一定的施工場(chǎng)地。
    但這塊重達(dá)900多噸的鋼箱梁，到時(shí)要吊裝到橋面上，吊機(jī)可吃不消。于是，市政公司又把它切分成豎的4片。
    市政公司負(fù)責(zé)這一項(xiàng)目的經(jīng)理鄭偉勁說(shuō)，等到正式施工那天，他們會(huì)在白天把第一片鋼箱梁用拖車(chē)運(yùn)到德勝路口以西已建好的高架橋面上。
    雖然一路是直線(xiàn)，不需轉(zhuǎn)彎，但65米長(zhǎng)的鋼箱梁運(yùn)過(guò)去，也得十二萬(wàn)分小心。“車(chē)會(huì)開(kāi)得很慢，這一段六七公里長(zhǎng)，估計(jì)開(kāi)開(kāi)要半小時(shí)。”
    等到晚上11時(shí)，再用架橋機(jī)把鋼箱梁吊到上空，通過(guò)機(jī)器操作，慢慢把鋼箱梁推到兩個(gè)橋墩之間，架好。
    第二天，再運(yùn)第二片鋼箱梁，架好，并與第一片鋼箱梁焊接。
    如此類(lèi)推，全部4片鋼箱梁架設(shè)好，估計(jì)要七八個(gè)晚上。
    “但這也要老天幫忙了！如果下大雨，可能還得拖延。”鄭偉勁說(shuō)。
    架設(shè)鋼箱梁和拼焊過(guò)程中，可能會(huì)掉下異物。為保證安全，交警部門(mén)在鋼箱梁架設(shè)施工開(kāi)始后，每晚11點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)，對(duì)上德立交范圍內(nèi)的上塘高架主線(xiàn)，以及這段高架下方的上塘路地面道路，禁止一切車(chē)輛和行人進(jìn)入。
 
    鋼箱梁全部架設(shè)好后，上面鋪設(shè)瀝青，就是一條標(biāo)準(zhǔn)的路面了。
    由此，上德立交，也因?yàn)榧恿艘粚?ldquo;鋼箱梁”快速路，變成了4層樓，總高度33米，是杭州目前城市立交中的第一高。
    但用不了多久，濱江也將出現(xiàn)一座33米高的立交橋——彩虹快速路跨越時(shí)代大道互通立交橋。目前正在建造中，力爭(zhēng)今年底建成。
 

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