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發(fā)布日期：2012-12-03 11:10:15
11月30日早上8點(diǎn)，伴著綻放的煙花爆竹，集團(tuán)公司有史以來(lái)承建的最長(zhǎng)隧道——廣西黃姚至昭平二級(jí)公路第七合同段大風(fēng)坳隧道實(shí)現(xiàn)通車，標(biāo)志著黃昭二級(jí)路全線建成。
黃昭二級(jí)路第七合同段產(chǎn)值近億元，大風(fēng)坳隧道全長(zhǎng)1558米，是黃昭二級(jí)路的控制性重點(diǎn)工程。隧道主要穿越砂巖夾頁(yè)巖地質(zhì)，有強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化、微風(fēng)化砂巖。隧道最大埋深359米，采用拱部單心圓結(jié)構(gòu)，側(cè)墻為大半徑圓弧的單曲墻式內(nèi)輪廓斷面，輪廓凈空斷面為10×5米。路面為鋼筋混凝土路面，設(shè)計(jì)行車時(shí)速60公里。
隧道于去年1月15日開始掘進(jìn)施工。在施工過(guò)程中，因現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況較差，設(shè)計(jì)多次變更，增加了Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，造成施工難度加大并影響進(jìn)度。為保證進(jìn)度，在資金較為緊張的情況下，項(xiàng)目部克服困難，及時(shí)配置第二套設(shè)備進(jìn)行雙向掘進(jìn)，最終在今年8月20日實(shí)現(xiàn)隧道貫通，11月30日全面建成并通車。這是在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視和大力支持下，全體施工人員牢記使命、精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，科學(xué)組織施工，嚴(yán)格各道工序，狠抓安全質(zhì)量的勝利成果。
隧道入口
隧道內(nèi)部
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