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    5月16日下午5點，隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩駛進武林門車站，標志著杭州地鐵2號線17標（武林門站-沈塘橋站）左線歷時120天施工，成功貫通。
    杭州地鐵2號線（武林門站-沈塘橋站）左線區(qū)間全長1060米，區(qū)間隧道為單洞單線圓形斷面，全程采用盾構(gòu)法施工。該區(qū)間較之前實施的項目風險更大、難度更高、工期更緊。地鐵盾構(gòu)掘進施工隊攻克了盾構(gòu)機井下平移、人工拆負環(huán)、盾構(gòu)姿態(tài)難控制等一系列技術難題，創(chuàng)造了單班10環(huán)、一天17環(huán)的超快掘進速度，在盾構(gòu)施工技術掌握和經(jīng)驗積累方面又上新臺階。
    目前，盾構(gòu)機盾體已上接收架，下一階段將展開盾體平移和盾構(gòu)機拆解吊裝、轉(zhuǎn)場保養(yǎng)等后續(xù)工作。